Top 5 des disparitions de navires les plus mystérieuses

Histoire

Il y a toujours quelque chose de fascinant dans les disparitions de navires mystérieuses. L’océan est si large et si profond, qu’il est difficile de découvrir où les navires ont disparu. Cela soulève souvent des théories et des spéculations intéressantes. Il est impossible de connaître la vérité à moins de trouver les navires manquants. Tout peut être responsable des disparitions. Parfois, des débris ou un morceau du navire peuvent être trouvé, mais la plupart du temps, il n’y a rien du tout. Vous trouverez ci-dessous quelques navires célèbres qui ont disparu sans laisser de trace à travers l’histoire :

1. USS cyclops

disparition de l'USS Cyclope

Le Cyclops est l’une des disparitions de navires les plus célèbres du début du XXe siècle. Le navire a disparu peu après le 4 mars 1918, avec 309 hommes à bord. C’est le record de la plus grande perte de vie dans l’histoire navale des États-Unis. C’était un navire-citerne à coque en acier chargé de transporter du charbon, du minerai de manganèse et d’autres fournitures à l’US Navy. Le navire a été aperçu pour la dernière fois lorsqu’il a quitté la Barbade. Par la suite l navire a navigué dans ce que nous appelons aujourd’hui le Triangle des Bermudes.

Le Cyclops a semblé disparaître sans laisser de trace car aucun mauvais temps n’a été signalé dans la région. De plus aucun appel d’urgence n’a été lancé depuis le navire. Une vaste opération de recherche et de sauvetage avait été lancée, avec de nombreux bateaux et avions fouillant la zone à la recherche de survivants ou de débris. Rien n’a été trouvé.

Des théories expliquant la disparition du navire ont commencé à faire surface. Parmi les théories les plus connues, on compte l’attaque d’un calamar, d’une pieuvre géante ou d’un sous-marin. Parce que cela s’est produit pendant la Première Guerre mondiale, il a également été considéré que le navire avait été victime d’une mutinerie vicieuse ou avait été coulé par les Allemands.

L’Office of Naval Intelligence a révélé que le capitaine du navire était d’origine allemande. Il a était accusé d’avoir conspiré avec l’ennemi et de lui avoir remis le navire. Cependant, même après avoir vérifié les archives allemandes après la guerre, rien n’a jamais été confirmé.

2. Le Witchcraft

Un plaisancier expérimenté, Dan Burack a mis les voiles dans le yacht de luxe de 23 pieds nommé Le Witchcraft dans la nuit du 22 décembre 1967, avec son ami prêtre, le Père Patrick Horgan. Ils sont sortis pour profiter d’une vue spectaculaire sur les lumières de Noël au large de Miami dans son bateau de croisière doté d’un dispositif de flottaison spécial qui le rend insubmersible.

Mais après avoir navigué juste 1,5Km, ils ont rencontré des difficultés lorsque le bateau a semblé heurter un objet inconnu. Burack a calmement appelé les garde-côtes de Miami pour signaler le problème et demander de l’aide pour le remorquage jusqu’à la marina. Les garde-côtes ont répondu immédiatement et sont arrivés sur les lieux à peine 19 minutes après l’appel.

Cependant, aucune trace du yacht, et Burack et Horgan n’ont jamais été retrouvée. La Garde côtière a fouillé plus de 1 200 milles carrés cette nuit-là et a finalement étendu la recherche pendant six jours, couvrant environ 24 500 milles carrés. Pourtant, ils n’ont pas vu le moindre indice quant à l’endroit où se trouvaient les deux hommes et leur yacht de luxe. Le Witchcraft a été ajouté à la liste des disparitions de navires mystérieuses dans le Triangle des Bermudes.

3. SS Marine Marine Sulphur Queen

Le SS Marine Sulphur Queen était un navire-citerne de 160 mètres qui transportait du pétrole pendant la Seconde Guerre mondiale et a ensuite été converti pour transporter du soufre fondu. Son dernier voyage a commencé le 2 février 1963, au départ de Beaumont, Texas, transportant une cargaison de soufre pesant 15 260 tonnes. Deux jours plus tard, le navire a envoyé un message radio de routine qui n’indiquait aucun problème.

Après cela, aucune nouvelle du Marine Sulphur Queen n’a été entendue. Le 6 février, il a été déclaré disparu. La Garde côtière a recherché le navire et ses 39 membres d’équipage pendant 19 jours, mais seuls quelques débris et gilets de sauvetage ont été trouvés.

Selon l’enquête des garde-côtes, le Marine Sulphur Queen n’aurait jamais dû naviguer parce qu’il était en mauvais état. Les fuites de soufre étaient si fréquentes et les incendies se déclenchaient si souvent autour des réservoirs de stockage que l’équipage s’y est habitué. Beaucoup ont suggéré que le navire aurait pu exploser. D’autres théories suggéraient des causes différentes, toutes dues au mauvais entretien et à la mauvaise conception du navire. Certains ont imputé la disparition au Triangle des Bermudes.

4. USS Porpoise

L’USS Porpoise a beaucoup servi au cours de son existence. C’était un bateau impliqué dans les missions d’exploration et d’arpentage au 19e siècle. Le navire a participé à un voyage qui a confirmé l’existence de l’Antarctique en 1838, puis a fait le tour du monde. Il a également transporté 69 hommes pour arpenter les îles de la mer du Sud depuis Hong Kong en 1854.

Après avoir arpenté les îles du Pacifique Sud, le Porpoise ravitaillé en Chine et partit en septembre 1854. Mais quelque part entre la Chine et Taïwan, il navigua dans un brouillard dense et s’est séparé de son navire partenaire, l’USS Vincennes. On n’a plus jamais entendu parler de lui. D’autres navires ont recherché le bateau pendant plus d’un an, mais aucune trace de lui n’a jamais été trouvée. Il est probable que l’équipage ait rencontré des conditions météorologiques très difficiles tel qu’un typhon..

5. F/V Andréa Gail

Navire de commerce, le Andréa Gail n’était rien sinon extraordinaire. C’était un bateau de 72 pieds de long qui pêchait l’espadon dans l’Atlantique Nord. En septembre 1991, il partit de Gloucester, Massachusetts avec d’autres bateaux de pêche. En octobre, le navire et son équipage de six hommes ont disparu lors d’un voyage à Terre-Neuve. Le navire a fait face à un système anticyclonique qui a percuté un système à basse pression, qui a ensuite absorbé l’ouragan Grace. Une catastrophe naturelle inhabituelle qui a été surnommée la tempête parfaite.

On pense que l’Andrea Gail a affronté des vagues de 30 mètres de haut, qu’il a été aspiré par les vagues massives et qu’il s’est retourné à plusieurs reprises. Aucun membre de l’équipage n’a survécu pour raconter l’histoire. Plusieurs missions de sauvetage ont été lancées pour retrouver le navire après la tempête, mais rien n’a été trouvé.

L’histoire de la tempête et du destin imaginaire du navire et de son équipage a été racontée en 1997 à travers le livre de Sebastian Junger, En pleine tempête. Une adaptation cinématographique hollywoodienne du livre du même titre est sortie en 2000.

Laisser un commentaire

  • Responsable: Eli & Elo vers l'infini y más allá.
  • Finalité: répondre à votre commentaire, question ou demande.
  • Légitimation: diligence précontractuelle.
  • Destinataires: Sered (avec des serveurs au sein de la Communauté européenne), Gmail (avec des serveurs aux États-Unis)
  • Durée: pendant la durée de la relation contractuelle, soit 12 mois après le dernier message envoyé.
  • Droits: accès, rectification, annulation, opposition et tout autre spécifié dans la politique de confidentialité.

 

Pour consulter des informations supplémentaires et détaillées sur le site Web, visitez les mentions legales et la politique de confidentialité.

 

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.