Rencontrez OSCAR, votre guide virtuel

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OSCAR

Oubliez Siri et Alexa! Faites connaissance avec le nouvel équipement d’intelligence artificielle conçu pour aider les plaisanciers à éviter les collisions: OSCAR.

Il n’y a rien de plus troublant que le bruit de votre bateau qui heurte quelque chose au milieu de la nuit – ou du jour, d’ailleurs. Si les technologies telles que l’AIS et le radar permettent d’anticiper le trafic en sens inverse, rien ne peut rivaliser avec l’œil humain. La vision du skipper est le seul moyen pour repérer des conteneurs partiellement submergés, des troncs d’arbres immergés juste sous la surface ou une baleine endormie… du moins jusqu’à présent.

Comment fonctionne OSCAR?

Découvrez OSCAR, la vigie virtuelle. Développé par le Groupe BSB, basé en France. OSCAR utilise la vision artificielle, l’intelligence artificielle et l’apprentissage profond pour identifier les dangers et aider les équipages à éviter les collisions.

Image thermique de l'application OSCAR

Les yeux d’OSCAR se composent d’une caméra pour le jour et de deux caméras thermiques. Toutes 2 sont combinées dans une unité de vision de 800g, montées au point le plus élevé du bateau. L’unité de vision enregistre l’environnement. Par la suite elle envoie la vidéo à une unité centrale de traitement (CPU) de 1,5Kg située sous le pont. Le CPU utilise la vision par ordinateur pour identifier les objets, déterminer leur vitesse et leur direction et calculer la probabilité de collision. Les informations sur la cible sont ensuite transmises à un ordinateur du navire, NMEA2000-traceur de cartes compatible ou application mobile. OSCAR peut déclencher des alarmes et, dans les modèles haut de gamme, même contrôler de manière autonome le pilote automatique pour modifier le cap et éviter une collision.

Le modèle de base a une autonomie de 1 970 pieds. Cette autonomie donne à l’équipage entre 2 et 3 minutes pour réagir à des vitesses de bateau de 6 à 10 nœuds. En montant d’un cran, vous obtenez des commandes de pilotage automatique autonomes. Le système haut de gamme, conçu pour les voiliers de course à grande vitesse comme les IMOCA 60, qui dépassent régulièrement les 30 nœuds, offre une portée allant jusqu’à 3 040 pieds.

OSCAR voit la nuit (grâce à l’imagerie thermique) et trois fois plus loin que l’œil humain dans des conditions brumeuses. Bien que surhumain, ce guetteur virtuel n’est pas parfait. Comme il s’agit d’un système basé sur des capteurs optiques, la portée de détection est réduite par temps de pluie.

Quels sont ses avantages?

OSCAR peut non seulement repérer une cible, mais aussi en identifier une. « Formé » sur 55 millions d’images prêtes à l’emploi, il peut distinguer les navires, les yachts et les espèces marines. L’IA d’OSCAR compare l’image détectée avec sa base de données d’images pour déterminer le niveau de risque que pose l’objet. Être capable de faire la distinction entre un objet immergé et une baleine endormie (qui peut se réveiller et bouger), aide à trouver la meilleure tactique d’évitement.

OSCAR devient également plus intelligent grâce à ses capacités d’apprentissage en profondeur. BSB s’associe à des équipes de course au large pour enregistrer et collecter des images supplémentaires. Toutes ces images sont ensuite intégré à la base de données d’Oscar. Plus OSCAR passe de temps en mer, mieux il identifie les cibles.

OSCAR est utilisé sur tout, des yachts à moteur de 55 pieds aux IMOCA 60 dans le Vendée Globe 2020. L’unité de vision doit être montée à une hauteur minimale de 26 pieds au-dessus de la ligne de flottaison. Il est donc utilisable sur la plupart des voiliers et des grands yachts à moteur. Les avantages sont évidents pour quiconque veut éviter les impasses dans le nord-ouest du Pacifique, les icebergs aux hautes latitudes et les conteneurs submergés lors des traversées océaniques. Le prix commence à 5000€, ce qui n’est pas une somme déraisonnable. Si vous êtes en équipage réduit ou si vous souhaitez une plus grande tranquillité d’esprit OSCAR est fait pour vous.

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